In Düsseldorf wird die Stadtbahnlinie um sechs unterirdische und zwei oberirdische Bahnhöfe erweitert. Das Projekt nennt sich die "Wehrhahn-Linie" und soll voraussichtlich 2015 beendet werden.
Damit es kaum Verkehrsbeeinträchtigungen an der Oberfläche gibt, werden die unterirdischen Bahnhöfe in Deckelbauweise erstellt. Wegen des geringen Platzes werden die Schlitzwände der Stationen und die darauf liegenden Deckel zuerst auf einer Straßenseite und dann auf der anderen Seite hergestellt. Die Schlitzwände für die neuen unterirdischen Bahnhöfe enthalten die Glasfaserbewehrung Schöck ComBAR®. Somit kann die Tunnelbohrmaschine direkt durch die Bewehrung fahren. Dies spart Zeit und Kosten. Der restliche Ausbau erfolgt unterirdisch.